Sono nato in Friuli settant’anni fa nella prima decade del Gennaio del 1940.

Emigrai in Germania nel 58 come aiuto manovale di miniera e passai alla Marina da Pesca d’alto mare nel 1963 su pescherecci tedeschi oltre il circolo polare  nei dintorni dell’ Islanda, Groenlandia e del Labrador.

Sono fiero di dire che a 28 anni,  terminati gli studi tecnico navali  alla scuola Tecnico Navale a Cuxhaven sul Fiume Elba, ero il primo italiano direttore di Macchina della Flotta mercantile tedesca

Posso affermare di aver navigato sotto cento Bandiere ed  in tutti i mari, trovandomi spesso  ad essere l’unico europeo tra uomini di una decina di nazionalità diverse.

Vivevamo ammucchiati nello spazio limitato di una nave e questo mi è servito  ad apprezzare  le loro qualità umane e a rispettare i loro usi e costumi imparando non poche cose. Ne ho tratto  quegli insegnamenti che in fondo formarono quel carattere cosmopolitico anticonformista che ritengo di avere ora.

Sono stato  Sovrintendente Tecnico Navale presso armatori olandesi e ispettore di costruzione per armatori tedeschi.

Ho messo in funzione  e collaudato  diversi di Termovalorizzatori in giro per l’Europa tra i quali, come molti ormai ben  sanno,  anche quello di Monopoli.

Ora abito a Bremen in Germania e passo il tempo ripassando le mie memorie navali, rinchiuse in cinque manoscritti, e  curo un mio blog  in tedesco in cui  senza sosta  denuncio  le malefatte di  quella Banda di “amigos” armatoriali tedeschi che hanno praticamente distrutto la Marina Mercantile tedesca.